Металлические вентили ROSSVIK для разного рода колес имеют исключительно надежную конструкцию. Высоко качественная резиновая шайба становится воздухонепроницаемой, когда венnиль закреплен на диске. Вентиль в автомобильном колесе – это одна из главных составляющих. Представлен он в виде обратного клапана, который способен нагнетать воздух непосредственно в шину, а также он не дает выйти ему наружу.Существует несколько разновидностей бескамерных вентилей. Они различаются по некоторым данным:Вид (вентили могут быть резиновыми, металлическими, резинометаллическими, а также резиновыми с наличием колпачков и хромированных втулок).Длина (вентили могут составлять 33; 42,5; 48,5 и 60,5 миллиметров).Размер отверстия на диске (отверстие может составлять 11,3 и 15,7 миллиметров).Резиновый вентиль представлен в виде резинового корпуса, в котором расположена металлическая втулка.
Также там находится внутренняя резьба (для того, чтобы можно было привинтить золотник) и наружная резьба (для того, чтобы можно было привинтить металлический, либо пластиковый колпачок). У золотника присутствует уплотнительная втулка, пружина и резиновый клапан. Все это установлено на стержне. Когда происходит накачивание воздуха, клапан начинает прижимать пружину, и в этот момент он открывает проход для воздуха в область покрышки. Затем, когда накачивание прекращается, за счет действия пружины, клапан начинает прижиматься к втулке и не дает воздуху выйти из покрышки.Если сравнивать металлический вентиль с резиновым, то главное его отличие состоит в том, что он выполнен из латунного (либо стального) корпуса, и у него имеется уплотнительная прокладка с затяжной гайкой. По своей внутренней конструкции, как и по принципу работы, эти вентили между собой идентичны. В основном на всех покрышках для легковых автомобилей применяют резиновый вентиль.Вентиль бескамерной шины
